河池地铁轨道塑胶垫片生产工厂
发布时间:2024-09-22
河池地铁轨道塑胶垫片生产工厂
答:控制型转向架主要结构特点有:转向架为件式铸钢结构,在摇枕上加设了一定的限制,增加了抗菱刚度,装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,加宽了摩擦面,各摩擦副采用耐磨材料,提高了转向架的正位能力
弹条Ⅱ型扣件和弹条Ⅲ型扣件
随着国民经济的快速发展,铁路运输日益紧张,重载运输和列车速度的提高对轨道设备的要求也越来越高
钢轨减振垫板是一种用于铁路轨道减震降噪的垫板。它采用的材料和技术,能够有效减少列车通过时产生的振动和噪音,提高铁路运输的舒适度和安全性。
3.转K5型转向架主要参数
K型扣板式钢轨扣件是德国铁路从190年以来使用的具有代表性的扣件,广泛适用于木枕、混凝土枕钢枕和无碴轨道
按规定,修孔的大直径应小于1.2倍螺栓直径,也有的规定扩孔直径不得超过原孔径2mme)主摩擦板背面和斜楔体安装面间隙大于3mm时调整,组装垫圈厚度为2~8mm
对于使用可弯尖轨的道岔,还应在尖轨轨头刨切点附近设第二拉杆,以保基本轨与尖轨的轮缘槽不低于65mm
产品特点
减震:钢轨减振垫板具有的减震性能,能够有效地吸收和分散列车通过时产生的冲击力和振动,降低轨道结构的疲劳损伤,提高轨道寿命。 降噪隔音:钢轨减振垫板具有良好的隔音效果,能够有效降低列车通过时产生的噪音,提高旅客的乘车舒适度。 安装简便:钢轨减振垫板安装简便,不需要特殊工具和设备,可直接在轨道下铺设,大大缩短了施工时间和成本。 耐久性强:钢轨减振垫板采用高强度材料制成,具有较长的使用寿命,能够在恶劣环境下保持稳定的性能表现。 环保节能:钢轨减振垫板可回收再利用,符合环保节能的要求,有助于减少对环境的负面影响。展开全文
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