吴忠港口轨道缓冲垫片工厂
发布时间:2024-09-21
吴忠港口轨道缓冲垫片工厂
32.1转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1型转向架使用钢质或竹质垫板,竹质垫板厚度不大于40mm;钢质、竹质垫板混装时,钢质垫板须放于底层轨下垫板为14mm厚的橡胶垫板,刚度40~50kN/mm
钢轨减振垫板是一种用于铁路轨道减震降噪的垫板。它采用的材料和技术,能够有效减少列车通过时产生的振动和噪音,提高铁路运输的舒适度和安全性。
Cr:0.10-0.30%V0.1左右(%)Nb残余Cu残余Ni残余(%)它的基本特征有三:能有效地实现在不同材质预埋套管中拧入固定螺纹道钉;横向支挡结构合理,使用可靠;在构造上实现了两点接触,两段弹性的作用
当孔长与受力方向平行时,只有滑移量很大时螺栓才与孔壁发生承压作用,此时结构严重变形,是设计所不允许的轴型RD2(LZW50钢车轴)RD2
道床横向阻力:道床抵抗轨道框架横向位移的阻力
产品特点
减震:钢轨减振垫板具有的减震性能,能够有效地吸收和分散列车通过时产生的冲击力和振动,降低轨道结构的疲劳损伤,提高轨道寿命。 降噪隔音:钢轨减振垫板具有良好的隔音效果,能够有效降低列车通过时产生的噪音,提高旅客的乘车舒适度。 安装简便:钢轨减振垫板安装简便,不需要特殊工具和设备,可直接在轨道下铺设,大大缩短了施工时间和成本。 耐久性强:钢轨减振垫板采用高强度材料制成,具有较长的使用寿命,能够在恶劣环境下保持稳定的性能表现。 环保节能:钢轨减振垫板可回收再利用,符合环保节能的要求,有助于减少对环境的负面影响。展开全文
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