三明碳钢火车闸瓦销生产工厂
应力放散结束后，应检查橡胶垫板和轨距块位置正确，如有错位，应在调整后再安装弹条
目前,各主要工业发达国的线材生产,已普遍地向高速化发展,这标志着线材生产的综合技术水平有了很大的提高

目的是提供一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，能够使该闸瓦钎的耐磨性和防脱性有效提高。具有防脱功能的火车闸瓦钎，包括钎体，所述钎体正面的上部开设有直槽口，所述钎体正面的中部开设有卡槽，所述钎体正面的底端开设有等距离排列的防滑槽，且钎体的底端呈波浪状。进一步的，所述钎体正面的中部开设有等距离排列的防滑线，通过设置防滑线，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性。进一步的，所述钎体为合金钢材质，且钎体锻压而成，通过设置钎体为合金钢材质，能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的耐磨性。

4隧道地段CRTSI型双块式无砟轨道但它无法调整钢轨扣压力,调距也难,并且要求有非常严格的制造公差和组装公差还要求有较高的弹性

还可采用厚垫板(厚板为10mm以上的钢垫板,单个螺栓厚垫板的尺寸为2.5d×2.5d)纵向压头和侧板侧面接触面积不小于45mm（宽）×30mm（高），JC-1型弹性旁承为23mm×23mm


10当班所有生产、检查合格的产品由当班检查员在（6）款所述位置打印上检查员标识码钢印

具有防脱功能的火车闸瓦钎，通过设置设有卡槽，通过该卡槽能增大闸瓦与车轮之间的摩擦力，通过设置防滑槽，能使闸瓦与车轮锚合充分避免闸瓦脱落，从而在火车刹车时能提高闸瓦与车轮之间的抱合力，使刹车效果更好，通过设置直槽口，能使该钎体散热性较好。

具有防脱功能的火车闸瓦钎，通过设置防滑线，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性，通过设置钎体为合金钢材质，能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的耐磨性。其中，1、钎体；2、直槽口；3、卡槽；4、防滑槽；5、防滑线。