钦州SKL30型轨道弹条工厂
定出直股后一根岔枕位置(里程与线偏差不超过2mm);以根和后一根岔枕为基线,摆放岔枕,调整岔枕间距符要求,同时目视岔枕方正,调整岔枕水平,要求相邻岔枕顶面高差不超过2mm,所有岔枕顶面高差不超过5mm如4.8级

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

铁垫板
木枕依靠道钉、铁垫板与钢轨相连


大圆孔和槽孔通称为扩大孔,槽孔又分为孔长向与受力方向垂直和孔长向与受力方向平行两种情况为此要具体根据现场的土壤状况和沉降形式因地制宜采用相应的方法


根据有关材料的统计分析,30钢以下的钢材含碳量每增加0.1%,其力学性能有如下的变化:
拉抗强度ob升高80Mpa左右:伸长率8下降4左右:屈服点os升高40~50Mpa

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。