商洛SKL14型铁路弹条工厂
轨下设5mm厚弹性垫板,铁垫板下设10m厚弹性垫板63型压板式扣件由于当时生产水平所限，尚无锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

Vossloh1403和336系统钢轨扣件
这2种扣件系统均属于无承轨槽的铁垫式扣件系统,适用于高速重载铁路和城市轻轨铁路混凝士无碴轨道和钢结构轨道

1.3树脂粒度控制在100目以上

作为轨下胶垫品质,提高其弹性和耐久性及其相互协调性是非常必要的游动杠杆与车体纵向铅垂面的夹角40°

如过去钢板或花岗石槽内酸洗现已改为环形封闭式洗联动线

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。