美国WJ-7B型钢轨联接扣件生产厂家
道岔铺设关键技术与注意事项：1.道岔区轨枕埋入式无砟道岔道床板混凝浇筑前的调试和固定采用道岔侧向/竖向支撑调整系统实现,该系统包括侧向支撑、调整装置和岔枕竖向支撑、调整装置,以上装置同道岔区测量系统配合使用,用于道床板混凝土筑前的调试和固定1、该耐磨机车合成闸瓦，通过设置竖向散热板和横向散热板，有效的吸收合成摩擦块刹车时产生大量的热量，防止温度过高损害车轮，通过设置散热孔，能够使合成摩擦块的底部的热量通过散热孔散出，通过设置挡块，将瓦托的底部的两端固定安装在插槽的内部，通过设置横通槽和通孔，有利于将瓦背稳定安装在瓦托上，防止瓦背与瓦托分离脱落

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

若按式(1.1)计算每组扣件的防爬阻力Ⅱ型弹条扣件r=2×10(0.25+0.65)/0.57=31.6kN/mⅢ型弹条扣件r=2×11(0.25+0.65)/0.6=33.0kN/m可见,扣件防爬阻力大于道床纵向阻力,满足无缝线路铺设要求

WJ2型扣件：调高量为40mm，轨距调整量为正负20mm，横向力40kN

当高量在10mm以内时,可在轨下加垫调高垫板;当调高量大于10mm时,可在铁垫板下加垫调高垫板,并以20mm为限（6）主要摩擦副均采用耐磨件

在WJ-2型扣件中设计中,用弹条扣压件取代弹片不仅弹性好,而且安全储备大,杜绝扣压件折断的问题;在铁垫板中设置马蹄形卡槽,T形螺栓后插入并转90°后便嵌入卡槽中,避免螺栓前后摆动;严格控制承轨槽的尺寸公差,使夏天时的钢轨碎弯得以控制

昆山艾力克斯的铁路轨道扣件系统生产非常注重质量控制和管理。我们的铁路轨道扣件系统生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的铁路轨道扣件系统产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。