临汾60E1(UIC60)钢轨扣件价格
5）铁垫板与混凝土枕或轨道板间设绝缘缓冲垫板，缓冲列车荷载对混凝土枕或轨道板的冲击，同时提高系统的绝缘性能

直列式SFC扣件由弹条、绝缘帽、轨距挡块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板(又称耦合垫板)、锚固螺栓、碟形垫圈(又称贝氏垫片)、锯齿垫片和预埋套管以及调高垫板组成

答：其主要特点为：但零件多，用钢量大，弹性差，仅在个别轨道及桥梁上使用

 木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。

分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定。

混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉（方形）直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小，为防止钢轨纵向爬行，需要较多的防爬设备。

扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。

 
对于大六角头高强度螺栓连接副组装时,栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置过渡段，满足轨道形式过渡要求


(1)扣着锚固方式
锚固是实现扣压钢轨的基本功能,由于是预埋在支承体的内部,比扣件其他零部件难更换,因此,确保预埋有足够强度是十分必要的

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