上饶港口轨道缓冲垫板工厂
1967年经铁道部批准，故又称67型弹片式扣件，其后于1968年和1973年又经过两次修改
25.螺旋道钉screwspike用来与预埋套管相配合紧固扣压件的螺栓

钢轨减振垫板是一种用于铁路轨道减震降噪的垫板。它采用的材料和技术，能够有效减少列车通过时产生的振动和噪音，提高铁路运输的舒适度和安全性。

单股钢轨左右位置调整量±10mm，通过移动带有长圆孔铁垫板来实现，为连续无级调整因三层性基板各组件并未粘结,故当个别组件磨损破坏时可更换,以降低养护成本


从预拉力剩余量时间曲线上,可以得出如下规律高强度螺栓的预拉力损失是在短时间内完成的,其中50%的预拉力损失是在终拧后h内完成的,约80%的预拉力损失发生在终拧后24h内4.4在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于10mm时调修；

2、线路阻力小：线路设备状态不良；线路几何状态不良；线路维修作业的影响

产品特点

减震：钢轨减振垫板具有的减震性能，能够有效地吸收和分散列车通过时产生的冲击力和振动，降低轨道结构的疲劳损伤，提高轨道寿命。 降噪隔音：钢轨减振垫板具有良好的隔音效果，能够有效降低列车通过时产生的噪音，提高旅客的乘车舒适度。 安装简便：钢轨减振垫板安装简便，不需要特殊工具和设备，可直接在轨道下铺设，大大缩短了施工时间和成本。 耐久性强：钢轨减振垫板采用高强度材料制成，具有较长的使用寿命，能够在恶劣环境下保持稳定的性能表现。 环保节能：钢轨减振垫板可回收再利用，符合环保节能的要求，有助于减少对环境的负面影响。