滨州铁路铁垫板工厂
按周期对道岔进行动静态检查、结构检查,道岔钢轨探伤和巡检;重点检查尖轨、基本轨、辙等有无伤损,尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴,道岔几何状态,道岔结构完好性等,发现问题时处理,确保道岔经常处在良好状态轨下垫板分一般地段使用的橡胶垫板RP5和桥上可能使用的复合垫板CRP5两种

钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一，在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展,轴重日益增加,在钢轨逐渐重型化的同时,对垫板的性能提出了更高要求，求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种：锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。
   
目前实用锚固方式,有的3种方式
铁道部门把这一状态称为粘着系数

块下或枕下橡胶垫板采用微孔甲酸乙酯合成橡胶,静刚度为15MN/m,而轨下胶垫静刚度为20MN/m,每组扣件节点刚度为9MN/m1967年经铁道部批准，故又称67型弹片式扣件，其后于1968年和1973年又经过两次修改

如果两者镀层厚度相同,电镀锌的耐蚀性要高6倍

昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有检测设备，以确保我们所有的铁垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。