巢湖轨下铁垫板工厂
道岔中各钢轨接头都留有足够的位置,以便安装钢轨连接线、道岔跳线1.4滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品，卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2Si2TiB；滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位

钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一，在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展,轴重日益增加,在钢轨逐渐重型化的同时,对垫板的性能提出了更高要求，求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种：锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。
   

无碴道岔钢轨扣件
岔区无碴轨道弹性是非常重要的一项关键技术
刚度40-60kN　/mm，锚固螺栓拧紧扭矩为300N.m，预埋套管抗拨力大100　kN

涂锌加与不涂锌加试板在相同时间时的损失值钢轨分类，1、国内


高强度螺栓连接副储运与保管
(1)大六角头高强度螺栓连接副由一个螺栓、一个母和两个垫圈组成;扭剪型高强度连接副由一个螺栓、一个螺母和一个垫圈组成

昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有检测设备，以确保我们所有的铁垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。