莆田轨道铁垫板工厂
无砟轨道混凝土岔枕是为适应高速铁路无砟道的铺设而研究开发的,与无砟道岔配套使用,无砟混凝土岔枕适用于长枕埋入式岔区无砟轨道主要技术特征转K2型转向架转8A型转向架摇枕适应宽斜楔槽,B级钢中部有孔适应窄斜楔槽ZG235-40或B级钢；下心盘1.下心盘直径355mm2.采用盘形尼龙磨耗盘1.下心盘直径305mm

钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一，在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展,轴重日益增加,在钢轨逐渐重型化的同时,对垫板的性能提出了更高要求，求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种：锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。
   
弹性扣压件与刚性扣压件相比,具有追随钢轨变形、不易松弛和耐疲劳性优的特征

5产品入库、防潮整齐有序的堆放

拧紧螺栓时,施加在螺母上的扭矩T和螺预拉力P的关系可通过力的平衡求得原磨耗板磨耗大于3mm时更换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2型为（158～167）mm×（6～145）mm×（4～6）mm，转8B、转8G型为（6～195）mm×（1～0）mm×（4～6）mm，转8AB、转8AG型焊装的磨耗板规格为φ（196～205）mm×（4～6）mm，材质为Q235

注:完全压紧的弹簧垫圈不属于弹性部件

昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有检测设备，以确保我们所有的铁垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。