钦州碳钢铁路闸瓦钎生产工厂
各国采用的弹条扣压件种类，视国情和使用惯的不同，各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展
当钢轨在扣件组装中出现滑移或荷载已超出扣件性能要求4倍时,迅速将荷载卸到零并连续测定钢轨位移2min

25、DFF300型弹条扣件目前在正线上已基本不用，主要用于道岔及明桥面上

1．一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，包括钎体（1），其特征在于：所述钎体（1）正面的上部开设有直槽口（2），所述钎体（1）正面的中部开设有卡槽（3），所述钎体（1）正面的底端开设有等距离排列的防滑槽（4），且钎体（1）的底端呈波浪状。

2．根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，其特征在于：所述钎体（1）正面的中部开设有等距离排列的防滑线（5）。

3．根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，其特征在于：所述钎体（1）为合金钢材质，且钎体（1）锻压而成。

 
根据标准孔和三组扩大孔面积之比的变化范围分别从实线和虚线上取相应的孔型系数(抗滑移系数的孔型折减系数)转K2转向架与转8A型转向架都属于铸钢件式的货车转向架,与转8A相比转K2主要作了一下改进：


轨下胶垫的静刚度和动刚度之间有较大的差异,这在设计时是应当注意的

闸瓦钎是插闸瓦托与闸瓦背连接部起到固定闸瓦的作用。现有常规的闸瓦钎是用低碳钢冲压成型本体部分没有卡槽，这种闸瓦钎在经常更换闸瓦和火车刹车时易磨损和锚合不允分，可能造成列车制动时失灵的危险，为此我们提出一种具有防脱功能的火车闸瓦钎来解决这一技术问题。