资阳碳钢火车闸瓦销生产工厂
9组装
6.同轨型、同号数仅转换设备不同的道岔,钢件和轨下基础应通用

其中，曲线地段的临时端刺挡块应在底座板连接前设置临时（或过渡）侧向挡块
弹条Ⅱ型分开式扣件：1．肋形基板两端分别设置单独螺孔，用道岔螺栓与轨枕/轨道板连接

1．一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，包括钎体（1），其特征在于：所述钎体（1）正面的上部开设有直槽口（2），所述钎体（1）正面的中部开设有卡槽（3），所述钎体（1）正面的底端开设有等距离排列的防滑槽（4），且钎体（1）的底端呈波浪状。

2．根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，其特征在于：所述钎体（1）正面的中部开设有等距离排列的防滑线（5）。

3．根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，其特征在于：所述钎体（1）为合金钢材质，且钎体（1）锻压而成。

 
在6套试板的12个螺栓上进行了长达1月的连续观察,其典型的应力松弛曲线Re:我国货车转向架的主要技术参数26.转K2型转向架有些主要技术参数


扣压件材料性能
扣压件一般可用铬锰合金钢、硅锰合金钢或硼钢制造

闸瓦钎是插闸瓦托与闸瓦背连接部起到固定闸瓦的作用。现有常规的闸瓦钎是用低碳钢冲压成型本体部分没有卡槽，这种闸瓦钎在经常更换闸瓦和火车刹车时易磨损和锚合不允分，可能造成列车制动时失灵的危险，为此我们提出一种具有防脱功能的火车闸瓦钎来解决这一技术问题。