周口A型弹条工厂
原位更换法是在封锁点内拆除旧道岔并原位铺设新道岔,根据封锁时间的长短可一次完成或分几次进行无砟轨道结构的几何形位能持久保持，横向阻力较高，轨道稳定性好，增加了运营的安全性；无砟轨道长波不平顺小，平顺性高；无砟轨道可通过轨道刚度的合理匹配，提高乘坐舒适性，尤其是通过不同结构物过渡段和道岔区的舒适性

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

在钢轨和铁垫板之间设有白杨树木压缩成型的木垫片或橡胶制垫片用以调整高低,此外在上铁垫板下设有橡胶垫层和在下铁垫板下设有用于调整高低的塑胶灰浆层
67年在京广线易家湾隧道试铺，北京地铁二期工程均采用

将试验后的试板打开,孔边周围因滑移而出现磨光发亮区,未发现锌层起皮、剥落道床板宽度范围内的支承层表面进行拉毛处理，

轨距调整用设置于轨底两侧的绝缘轨距块进行

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。