株洲SKL30型轨道弹条工厂
螺栓标志、性能等级
在过去,各国的扣件纵向阻力均取钢轨滑移时的大纵向力,在新的欧洲标准中,扣件纵向阻力取钢轨非弹性滑移前的大纵向力

钢轨轨头横移轨头横移方向指向轨道内侧，这是由于在直线地段横向力小，车轮踏面锥度为1/20，而轨底坡为1/40，造成轮轨垂直力的作用点偏向轨头内侧所致对于50Kg/m钢轨，中间用A型，接头用B型

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见弹条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 
垫圈或连续垫板厚度应符合以下要求:
M24及以下规格的高强度螺栓连接副垫圈或连续垫板厚度不宜小于8mm;
M24以上规格的高强度螺栓连接副,圈或连续垫板厚度不宜小于10mm;
冷弯薄壁型钢结构,垫圈或连续垫板厚不宜小于连接板(芯板)厚度4摇枕斜楔槽内、外表面距离：转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于0mm，转E21型大于1mm，转E22型大于192mm时，对中焊修后磨平，恢复原型

也就是说,所有扣件系统零部件都是在“预组装轨枕上”的条件下运往施工现场的

昆山艾力克斯的弹条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理。我们的弹条生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的弹条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。