三门峡A型钢轨弹条工厂
Q195、Q215、Q235一般桥梁、建筑结构，普通机械零件，如螺钉、螺母等
(4)进行钢轨高低位置调整时,应根据表5-6更换合适厚度的轨下垫板或在轨下或铁垫板下垫入调高板

博格板式无砟轨道系统结构和求汴城际线路CRTSⅡ型板式无砟轨道
胀轨的防制措施：1、正确掌握铺轨的锁定轨温，不使其偏低

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。可见弹条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。

 

3.环境温度的影响
从高温试验研究结果看,无论是加热后冷却常温还是处在加热状态下,随着温度的增加,抗滑移系数有明显降低的趋势,在加热到200℃状态或加热到200℃再冷却到常温，抗滑移系数比常温要低9%~16%,因此,设计规范规定,当环境温度在100~℃时,连接承载力降低10%,环境温度超过℃时,要采取隔热降温措施1．一种防盗式E型铁路扣件，包括轨枕（1）、固定螺母（8）和防转套件（10），其特征在于：所述轨枕（1）的顶部固定连接有预埋铁座（2），预埋铁座（2）的顶部固定连接有固定插筒（3），固定插筒（3）的内部放置有E型弹条（4），E型弹条（4）的一端固定连接有与固定螺母（8）相适配的连接螺杆（14），连接螺杆（14）的外表面开设有限制槽（15），防转套件（10）的顶部固定连接有插块（11），防转套件（10）的外表面开设有螺纹孔（12），螺纹孔（12）的内部螺纹连接有螺纹杆（），固定螺母（8）的底部开设有与插块（11）相适配的凹槽（9）

调整量:上下+30mm,左右±10mm

昆山艾力克斯的弹条生产坚持质量的经营方针，非常注重质量控制和管理。我们的弹条生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的弹条产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。