昆山艾力克斯铁路配件有限公司
生产及销售铁路器材 , 铁路配件 , 铁路紧固件 , 轨道扣件系统及其配件。轨道扣件系统
通辽W14型弹条扣件生产工厂

通辽W14型弹条扣件生产工厂
答:相同点为两者均采用了常接触式弹性旁承,上、下心盘间安装了心盘磨耗盘,采用了两级刚度弹簧扣件的大调高量为20mm
通辽W14型弹条扣件生产工厂

弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面弹条),因而弹性一般较好,同时基本上无截面,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好,这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件,我国弹条扣压件的形式主要有:有螺栓安装的ω结构形式的弹条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等;无螺栓安装的潘德罗尔型,如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、广州地铁用PR型弹条等;还有其他结构形式的弹条,双趾弹条,中间弹条。

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螺纹道钉生产型号及质量控制,昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产、销售生产销售各种用于木枕或者水泥枕的螺纹道钉,产品规格:Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76,以及3V螺纹道钉V20,V23,V26和各种梯形牙螺栓等等
弹性基板
随着无碴轨道的发展,为降低振动、噪对环境的污染,各国遂研发出各种形式的将弹性材加入整体基板结构中的弹性基板,借弹性材的特性,以达到减振降噪的作用
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4.重复拧紧的因素
试验结果表明,高强度螺栓重复拧紧,只要螺栓力不超过屈服点,次和第二次拧紧的扭矩系数变化不大,第二次拧紧时,扭矩系略有降低,为1.0%~1.5%,其差别可看作包含在扭矩系数的离散度内该公路护栏用扣板,通过设置滑动槽、限位块、限位槽、螺孔和螺栓,达到扣板本体在固定立柱上移动的效果,具备灵活方便,可重复使用,强度比直接锚钉固定更强的优点,解决了现有的公路护栏使用完全固定式的紧固方式,高度是无法调整的,如果拆卸必须要破坏掉原有护栏部件的问题
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胀轨的原因:1、温度压力大:实际锁定轨温偏离设计锁定轨温范围;铺设进度影响;低温焊复钢轨造成锁定轨温偏低;冬季线路不均匀爬行,造成局部锁定轨温偏低;冬季超温超长作业,造成局部锁定轨温偏低

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产制造:

1、TF-Y型弹条扣件

2、Ⅰ型弹条扣件

3、Ⅱ型(WJ-3)弹条扣件

4、WJ-2型弹条扣件

5、Ⅲ型(WJ-4)弹条扣件

6、WJ-5型弹条扣件

7、Ⅳ型弹条扣件

8、Ⅴ型弹条扣件

9、WJ-7型弹条扣件

10、WJ-7A型弹条扣件

11、WJ-7B型弹条扣件

12、WJ-8型弹条扣件

、WJ-8A型弹条扣件

14、WJ-8B型弹条扣件

15、WJ-8C型弹条扣件

16、DⅠ型弹条扣件

、DTⅢ-2型弹条扣件

、DTⅣ-1型弹条扣件

19、DTⅥ-1型弹条扣件

20、DTⅥ-2型弹条扣件

21、德国福斯罗(Vossloh)系列弹条扣件系统

22、SKL型弹条扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15,SKL30)

23、DFF14型弹条扣件

24、300型弹条扣件(W300-1a, W-300-lu)

25、DFF300型弹条扣件

26、336型弹条扣件

27、英国弹条扣件系统

28、PR系列弹条(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)

29、E型弹条扣件(E1609,E06,E09,E,E,E2001,E2003,E2006,E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)

30、fast弹条扣件

31、SFC弹条扣件

32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、W形弹条、A型弹条、B型弹条、D型弹条、W1型弹条、W2型弹条、X2型弹条、X3型弹条、立式弹条、GL弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等

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