六盘水W14型轨道弹条生产工厂
装时弹条中环部分与轨底表面的间隙为0.1~1.0mm,弹条紧固扭矩为0~200N·m一、埋入式轨枕的维修

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

为满足现轨道系统高弹性的需求,还研发有配合扣压件使用的分离式双层双重弹性基板

线路或道岔应保持轨面平顺，存在高低误差会引起列车的垂直颠簸

随着加载频率的增大,动静刚度之比亦随之变大,例如,200Hz时为2.0倍,1000Hz时为2.5倍e)旁承体和旁承座组装（拆卸）时，JC、JC-2、JC-3型弹性旁承须纵向压缩旁承体两侧板后垂直向下（上）平行装入（取出）旁承座内；JC-1型可直接从侧板上部垂直向下（上）平行装入（取出）旁承座内

但提高硫和锰的含量,可以改善钢的切削性能,在易切削钢中硫作为有益元素加入
5.磷
磷是在炼钢时不能除尽的元素

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。