抚顺W14型轨道弹条生产工厂
尖轨采用AT钢轨制造,直线尖轨采用藏尖结构5.转K3型转向架副摩擦板工作面、制动梁端头和闸瓦托的滑动摩擦面等部位应涂适量润滑脂

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

日本、法国多用弹片一有螺式,德国多用弹条一有螺栓式,而英国则用弹条一无螺栓式

按道岔号数分类：GB1246-76规定的标准轨距铁路道岔号数系列为6、7、9、12、和24号单开道岔

可见,当橡胶垫板杨氏模量为2.4MPa时,轨头横向位移为4.5mm,扣件节点垂向刚度为8.5MN/m,而当橡胶垫板杨氏模量为3.0MPa时,轨头横向位移和节点垂向刚度分别为4.2mm和10.1MN/m(3)水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm；对于减振型板式轨道，厚度为40mm


需方应根据紧固件的使用要求确定比率,对使用要求较高者,可选择较小的比率

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。