常德B型轨道弹条生产工厂
工务、电务部门凡涉及道岔结合部的作业,提前通知对方,按照“提出、登记”的原则进行施工登记要点a)主弹性体表面裂纹长度大于40mm且深度大于7mm时更换为新品；

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

弹性扣压件与刚性扣压件相比,具有追随钢轨变形、不易松弛和耐疲劳性优的特征
其主要结构特征如下：1.铁垫板上设挡肩，挡肩与钢轨之间设有绝缘块

作为轨下胶垫品质,提高其弹性和耐久性及其相互协调性是非常必要的此外，也可以在修复松动时更换轨枕，或在工后修正单根轨枕高度时更换轨枕

扣板的一端扣压和顶靠钢轨,将钢轨传来的横向力通过铁座和垫片终传至混凝土挡肩

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。