法国W21轨道扣件厂家
3.斜楔主摩擦面角度0°,副摩擦角45°
由于该扣件可无级调整钢轨的左右位置,特别适合用于曲线轨向的调整

铁路轨下调高垫板，涉及铁路扣件技术领域
道床边坡：中型以上正线轨道，边坡为1：1.75，轨型轨道及站线、线可采用1：1.5

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它说明,降低轨下胶垫刚度对减小轮轨动力和轨下基础振动都是十分有利的,并且由于是单调对应关系,即轨下胶垫刚度越小,轮轨动力和基础振动越小根据1.4条选择并准备铁垫板下弹性垫板（A类或B类）

底板能有效地保护弹性垫板,把磨损降至低

铁路轨道扣件系统的作用，铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统、道钉扣件系统。