俄罗斯DTIII-2型铁路扣件生产工厂
2.道岔中设置钢轨绝缘接头,应使两股钢成为不同极性,保证机车车辆在道岔中任何部位都不能短路;若不能把相邻钢轨的极性开时,须调换道岔钢轨绝缘接头的安装位置(原来在直股时,调换至曲股;或反之),以取得正确的极性配置5.3导向销组装时，须使用LMY-T22-50-G型拉铆钉、LMTP-T22-G型套环连接（其中靠近导向销立面的4个套环也可采用LMTJ-T22-G型），不得采用其他型号的拉铆钉、套环或螺栓

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。


HM型弹条钢轨扣件是由德国慕尼黑技术大学HeramannMeier教授研发的,后将专利转让给Vossloh公司
道床厚度：道床应有足够的厚度，在我国铁路上，根据轨道类型的不同，规定道床厚度（轨枕底以下）为30-50cm

我国在确定螺栓设计预拉力时,折算应力系数取1.2灌浆压力不得超过6MPa以免损害到封隔器的固定和裂缝的密封


10.无挡肩扣件fasteningsusedforthesupportingstructurewithoutshoulders与不设挡肩的支承结构配用的扣件,横向力主要由扣件部件本身承受

昆山艾力克斯的铁路轨道扣件系统生产非常注重质量控制和管理。我们的铁路轨道扣件系统生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的铁路轨道扣件系统产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。