鞍山码头轨道绝缘垫板生产工厂
道岔吊装、运输和存放应符合以下规定:1.道岔吊装、运输与存放过程中不得损伤、污染道岔组件和零部件;应使用满足要求的起重机械及吊具,按标记位置起吊道岔组件2纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 
 
扣压力10kN,足以防止钢轨爬行,抗爬阻力12kN
按每年更新四次计算，年需求量为15502万块，达62万吨；亚洲的车辆保有辆是1128073辆、39367万块、合.75万吨；我国是客车34346辆、货车437686辆，年需求闸瓦量1620万块、6.48万吨


(1)芯板用扩大孔,盖板用标准孔,采用单个标垫圈连接各种孔型时的抗滑移系数一般为扁平形的金属环，用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤，分散螺母对被连接件的压力

高强度螺栓连接副在安装使用前严禁随意开箱

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学配方，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。