南非2型铁路扣件工厂

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但无砟轨道也有其不足之处：
在测定开始前,轨道铺设和压实期间应对扣件系统的表现进行目视检查和记录

2.3实验结果：计算公式：C=(t0-t1)/t0×100单开道岔使用的拉杆有方钢拉杆和扁钢拉杆两种

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高强度螺栓连接的变形准则只是在近几年提出并开展研究和应用的弹条分两种，即一般地段使用的W2型弹条和桥上可能使用的X3型弹条，W2型弹条的直径为14mm，X3型弹条的直径为mm

理论研究和试验结果表明,要做到这一点,扣件节点垂向刚度应以20kN/mm左右为宜,亦即采用低刚度的轨下胶垫

铁路轨道扣件系统的作用，铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统、道钉扣件系统。