丰台起重轨减振垫板生产工厂
扣件节点间距不宜大于650mm，特殊情况下超过650mm时，应进行设计检算，且不宜连续设置
2.“57型道岔采用组合式辙叉,辙叉跟长较短,“62”型和“75”型采用高锰钢整铸辙叉以后,辙叉跟端只能安设两块夹板,造成维修困难

通过采用上述技术方案，能够有效的避免滑块在移动过程中滑出滑轨，影响整体的正常使用中间联结为钢轨与轨枕之间的联结，中间联结零件通称扣件

橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长，安装简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用（水泥道口板容易损坏铁道口板操音大）。

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。

 
与15~16d(60~384h)的松弛损失相比,预拉力损失的增大与孔面积的加大成直线下降的关系主要有转8AG、转8G、转K1和转K2等4种型式


(1)钢轨扣压力
钢轨扣件必须有足够的扣压力,以保证钢轨与支承体之间的可靠联结

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有：天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的橡胶垫板产品品质，达到客户的要求。