嘉兴高强度火车闸瓦钎子生产工厂
沿线路纵向，底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，设置横向伸缩缝
割距f应满足车轮逆向进岔时尖轨的冲击角小于或等于容许值的要求

4摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn60轨一律安装B型弹条

1．一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，包括钎体（1），其特征在于：所述钎体（1）正面的上部开设有直槽口（2），所述钎体（1）正面的中部开设有卡槽（3），所述钎体（1）正面的底端开设有等距离排列的防滑槽（4），且钎体（1）的底端呈波浪状。

2．根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，其特征在于：所述钎体（1）正面的中部开设有等距离排列的防滑线（5）。

3．根据权利要求1所述的一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，其特征在于：所述钎体（1）为合金钢材质，且钎体（1）锻压而成。

 
当温度低于0℃或高于40℃,应进行扭矩系数与温度相关性试验,调整扭矩系数值（6）装用直径为φ375mm的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘

目前实用锚固方式,有的3种方式

闸瓦钎是插闸瓦托与闸瓦背连接部起到固定闸瓦的作用。现有常规的闸瓦钎是用低碳钢冲压成型本体部分没有卡槽，这种闸瓦钎在经常更换闸瓦和火车刹车时易磨损和锚合不允分，可能造成列车制动时失灵的危险，为此我们提出一种具有防脱功能的火车闸瓦钎来解决这一技术问题。