昭通SKL14型轨道弹条工厂
高摩擦系数合成闸瓦的摩擦系数约为铸铁闸瓦的两倍,可使用较小直径的制动缸和副风缸,从而减轻基础制动装置的重量,又能节省压缩空气,优点较多经过几十年的努力,铁路扣件已形成了分别适用于普速、重载、高速铁路,以及适应有砟、无砟不同轨道结构的成套体系,在铁路建设和运营养护中发挥重要作用
弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面弹条),因而弹性一般较好,同时基本上无截面,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好,这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件,我国弹条扣压件的形式主要有:有螺栓安装的ω结构形式的弹条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等;无螺栓安装的潘德罗尔型,如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、广州地铁用PR型弹条等;还有其他结构形式的弹条,双趾弹条,中间弹条。
l简支梁(32m)上侧向挡块布置此外,尚有336系统和1403系统钢轨扣件
这种扣件是由弹条、绝缘块、铁垫板、T型螺栓、螺母、平垫圈、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、平垫块和预埋绝缘套管等部件组成1.一种铁路木枕填充件,包括木枕本体(1),其特征在于:所述木枕本体(1)的内部开设有呈工字状的凹槽(101),所述凹槽(101)的内部填充有与凹槽(101)相适配的工字块(2),所述工字块(2)包括工字体(201),所述工字体(201)的上表面开设有内螺纹孔(202),所述内螺纹孔(202)的内部螺纹连接有道钉(3),所述道钉(3)底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙(4),且铝制螺牙(4)位于内螺纹孔(202)的内部
多层面管理原则,客运专线系统集成是一个复杂的工程,参与其中的单位众多,自上到下包括铁道部、各子系统的核心企业、各子系统的协作单位,乃至各子系统的主要设备分包商
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产制造:
1、TF-Y型弹条扣件
2、Ⅰ型弹条扣件
3、Ⅱ型(WJ-3)弹条扣件
4、WJ-2型弹条扣件
5、Ⅲ型(WJ-4)弹条扣件
6、WJ-5型弹条扣件
7、Ⅳ型弹条扣件
8、Ⅴ型弹条扣件
9、WJ-7型弹条扣件
10、WJ-7A型弹条扣件
11、WJ-7B型弹条扣件
12、WJ-8型弹条扣件
、WJ-8A型弹条扣件
14、WJ-8B型弹条扣件
15、WJ-8C型弹条扣件
16、DⅠ型弹条扣件
、DTⅢ-2型弹条扣件
、DTⅣ-1型弹条扣件
19、DTⅥ-1型弹条扣件
20、DTⅥ-2型弹条扣件
21、德国福斯罗(Vossloh)系列弹条扣件系统
22、SKL型弹条扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15,SKL30)
23、DFF14型弹条扣件
24、300型弹条扣件(W300-1a, W-300-lu)
25、DFF300型弹条扣件
26、336型弹条扣件
27、英国弹条扣件系统
28、PR系列弹条(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)
29、E型弹条扣件(E1609,E06,E09,E,E,E2001,E2003,E2006,E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)
30、fast弹条扣件
31、SFC弹条扣件
32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、W形弹条、A型弹条、B型弹条、D型弹条、W1型弹条、W2型弹条、X2型弹条、X3型弹条、立式弹条、GL弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等