肇庆A120钢轨扣件工厂

肇庆A120钢轨扣件工厂
在多年研究工作的基础上制定参照新的欧洲标准EN481《铁路应用－轨道－扣件系统性能要求》EN146《铁路应用－轨道－扣件系统试验方法》参考日本和国内的相关标准

尖轨是转辙器的主要组成部件之一,列车依靠轨的开通方向不同而进入道岔直股或侧股线路

6.转K5型转向架有何主要用途和结构特点？弹条I型调高扣件只适用于60kg/m钢轨，弹条用A型

 木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。

分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定。

混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉（方形）直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小，为防止钢轨纵向爬行，需要较多的防爬设备。

扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。

 
新旧锌加涂层可互相融为一体,便于维修摩擦减震器型式与材质1.变摩擦减震装置，组合式斜楔，磨耗板折头螺栓紧固

在轨底与承轨槽表面之间设有带不锈钢片的轨下胶垫和可调衬垫

 昆山艾力克斯的铁路轨道扣件系统生产非常注重质量控制和管理。我们的铁路轨道扣件系统生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的铁路轨道扣件系统产品品质，达到客户的要求。昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统