保定轧制铁垫板工厂

保定轧制铁垫板工厂
(9)道岔钢轨位移的周期观测和分析现有的连接销与车箱间的连接扣间隙过大和连接销本身材质的问题，都造成连接销和车箱连接扣的快速磨损，且连接销不能很好的固定在连接扣之间，这大大增加了火车行驶的危险和车辆维护工人的工作量

钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一，在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展,轴重日益增加,在钢轨逐渐重型化的同时,对垫板的性能提出了更高要求，求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种：锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。
   
底板能有效地保护弹性垫板,把磨损降至低
按每年更新四次计算，年需求量为15502万块，达62万吨；亚洲的车辆保有辆是1128073辆、39367万块、合.75万吨；我国是客车34346辆、货车437686辆，年需求闸瓦量1620万块、6.48万吨

如差较大,常采用补焊方法将原孔垫实,表面打磨光滑后重新钻孔,这种处理很费事,也损伤连接表面的原处理质量转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接

轨距挡板和挡板座各有不同的型号,利用这种设置,无需备件便可进行轨距调整

昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有检测设备，以确保我们所有的铁垫板产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。