酒泉W30型铁路弹条生产工厂

酒泉W30型铁路弹条生产工厂
2.防爬阻力大于10kN在铁垫板中间位置安放轨下垫板，轨下垫板的凸缘应扣住铁垫板

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

设计要求弹性垫板的静刚度为2.5±2.5kN/mm,动刚度为40kN/mm,以使钢轨挠度达到1.0~1.5mm适应轴重225kN的需要
我国已建和在建的地铁与轻轨铺设的扣件类型较多，主要类型，除天津地铁1号线既有线改建前曾铺设刚性扣板扣件外，其他均铺设弹性扣件


承压型高强度螺栓连接
承受剪切荷载的高强度螺栓连接接头,其破坏限状态可分为止常使用极限状态头主滑动和承载能力极限状态一连接板及螺栓破坏两种WJ-8型扣件适用范围明确如下：WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板（静刚度为35±5kN/mm），适应兼顾货运的高速度为250km/h的客运专线运营条件；WJ-8B型扣件采用B类弹性垫板（静刚度为23±3kN/mm），适应铺设双块式无砟轨道，高速度为350km/h的客运专线运营条件；WJ-8C型扣件采用B类弹性垫板（静刚度为23±3kN/mm），适应铺设CRTSII型轨道板，高速度为350km/h的客运专线运营条件

拧紧螺母使弹条中肢前端下颚与轨距挡板接触,或使扭力矩保持在80~120N·m

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。