佛山W30型轨道弹条生产工厂

佛山W30型轨道弹条生产工厂
托板安装方式是将托板安装在岔枕端部的一种装方式,其优点在于转换设备承受的列车冲击、振动比角钢方案显著减小,转辙机安装位置较低,可减少转辙机受列车下垂物碰坏的几率(3)底座通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋与桥梁连接，轨道中心线2.6m范围内，粱面进行拉毛处理

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

直结5、7、8型扣件用铁垫板，其构造特点是在铁垫板上设有1:40的轨底坡,开有长圆形孔以调整轨距,并设有挡肩以承受横向力作用
调高量为20mm，而普通弹条I型为8～10mm

还可为扩孔后仍要保证一定的抗剪载力提出一些可供选用的处理措施高摩擦系数合成闸瓦的摩擦系数约为铸铁闸瓦的两倍,可使用较小直径的制动缸和副风缸,从而减轻基础制动装置的重量，又能节省压缩空气，优点较多

拧紧螺母使弹条中肢前端下颚与轨距挡板接触,或使扭力矩保持在80~120N·m

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。