山西聚酰胺轨距挡板工厂

山西聚酰胺轨距挡板工厂
24转8AG、转8G型转向架承载鞍顶面可安装钢垫板，同一轮对须同时安装，车轮直径小于φ770mm时，须在承载鞍上安装1块钢垫板
在20世纪80年代初便禁止使用塑料垫板

安装前应检查安全索，钢丝绳断股或端头、绳箍松动时更换
日本高速铁路技术特点，线路中桥、隧比重不断增加，线路标准不断提高，建立试验段，通过试验研究解决技术关键，高速列车采用动力分散型，不断降低轴重，提高列车性能，列车运行密度高、定员多、旅客输送量大，安全性能好、无旅客死亡事故，增加服务设施、提高服务质量、方便旅客换乘
法国高速铁路技术特点，动车组采用动力集中方式及铰接式车厢，多电流制供电与简单链型悬挂接触网，能使用一般线路的0V3000V直流供电，也能使用高速线25KV交流供电

高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用！如：绝缘轨距块！绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件！

绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性！绝缘轨距块是高速铁路扣件系统的关键部件之一。高速列车在轨道上行驶，将是非常动态的效果，使高速列车坐更舒适，更安全，绝缘轨距块提出了更高的要求，要求绝缘轨距块要有很高的强度！所以来说，轨距块是高速铁路配件的重要组成部分！

我公司提供的轨距块选用优质改性塑料，适用于铁路轨道中钢轨和轨枕联接的一种扣件。

特点：机械强度高、耐热、耐磨、高刚性、尺寸稳定。

 
与此相对比的未涂锌加的试板,其抗滑移系数也较高,大致与涂锌加后的相当,因此尚不能说明锌加涂层对提高抗滑移系数的作用30摇枕心盘安装座和心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平

预埋铁座方式的钢轨扣压力取决于各零部件的公差,制造时保持高水准的品质管理是必要的

昆山艾力克斯的轨距块生产非常注重质量控制和管理。我们的轨距块生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的轨距块产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。