墨西哥SD-4型钢轨扣件工厂

墨西哥SD-4型钢轨扣件工厂
辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分,左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造和铺设进一步的，所述铁垫板的顶部安装有两个轨距挡板，轨距挡板的顶部安装有弹条，通过压紧弹条使得绝缘轨距块来压紧固定钢轨

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

为防止轨道电路漏电电导的增加应采取增加绝缘垫板的厚度及用绝缘性更高的玻璃纤维增强的模压复合绝缘板SMC(SheetMoldingCompound));还应增强预埋螺栓的强度和绝缘性能,保证运营后零部件材绝缘的长久性和可靠性,并定期清除钢轨两旁的铁粉、灰尘及积水

5产品入库、防潮整齐有序的堆放

为适应桥上板式轨道铺设无缝线路对减少扣件阻力的要求,可采取通过轨距块的凸形结构控制弹条的弹程,以及采用低摩擦系数材料与橡胶垫板粘贴或硫化成合垫板的办法,以达到适当减小扣压力的目的铁路轨下弹性垫板，包括上垫板1和轨枕，上垫板1的顶部和底部分别开设有上凹槽2和下凹槽3通过设置上垫板1顶部的上凹槽2和上垫板1底部的下凹槽3，对轨道12受到的力进行初步的缓冲减震，轨枕的顶部固定安装有铁轨垫板14，铁轨垫板14的顶部固定安装有下垫板10，上垫板1的两侧开设有缺槽11，铁轨垫板14的顶部放置有挡板15，上垫板1的顶部安装有轨道12，轨道12位于两个挡板15之间，通过设置挡板15，能够使轨道12固定在两个挡板15之间，挡板15的顶部安装有弹条16，弹条16的另一端与轨道12相连接，通过设置弹条16，使弹条16与轨道12相连接的一端对轨道12起到压紧固定的作用，弹条16顶部设有螺旋道钉5，螺旋道钉5的底部与轨枕的顶部螺纹连接，螺旋道钉5外表面螺纹连接有压紧螺帽，通过设置螺旋道钉5，通过拧紧螺旋道钉5顶部的压紧螺帽，能够使轨道12、弹条16和挡板15与轨枕压紧固定，填充块8的材质为合成橡胶，上垫板1和下垫板10的材质均为热塑性聚氨酯弹性体橡胶

因此该扣件自1975年起逐渐被停止使用

昆山艾力克斯的铁路轨道扣件系统生产非常注重质量控制和管理。我们的铁路轨道扣件系统生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的铁路轨道扣件系统产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：

1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。

2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。