淮北MRS67(135CR)钢轨扣件批发

淮北MRS67(5CR)钢轨扣件批发
3.K2转向架新技术
冲击的影响以轨枕的应变来度量

规格：A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49适用于50、43钢轨混凝土枕线路，用轨下调高垫片对钢轨进行25mm调高

 木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。

分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定。

混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉（方形）直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小，为防止钢轨纵向爬行，需要较多的防爬设备。

扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。

 
另外,也可用厚垫圈、双垫圈或设钢套等办法来解决垫圈变形问题其中，1、木枕本体；101、凹槽；2、工字块；201、工字体；202、内螺纹孔；203、圆锥体；204、固定螺孔；3、道钉；4、铝制螺牙

随着列车运行的高速化,轮轨横问动作用力相应增大,为此应增强钢轨扣件承受横向力的能力

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