阳泉24KG钢轨扣件生产工厂

阳泉24KG钢轨扣件生产工厂
合金渗碳钢(低淬透性)20Cr
(10)检查钢轨空吊、高低和水平,如不符合要求,用轨下调高垫板进行钢轨高低位置调整

1．一种铁路轨道固轨器，包括固轨器本体（3），其特征在于：所述固轨器本体（3）的上表面开设有两组相对称的卡槽（9），所述固轨器本体（3）的上表面放置有铁轨（2），所述固轨器本体（3）的上表面放置有两组与卡槽（9）相适配的卡块（1），且卡块（1）卡接在卡槽（9）内，两组所述卡块（1）顶端的底面分别与两个铁轨（2）底端的上表面相接触，每个所述卡块（1）的一侧面均开设有插口（10）；
采取上述四个原则来选用材料，以满足闸瓦的制动性能要求和保证车轮的粘着系数

 木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。

分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定。

混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉（方形）直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小，为防止钢轨纵向爬行，需要较多的防爬设备。

扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。

 
接头的破坏一般会发生以下几种形式:螺栓剪断;孔被拉长而破坏;板被撕开而破坏;板净截面被拉断如遇需要卸下螺旋道钉的情况时，应避免泥污进入预埋套管


扣件设计方法
设计荷载的确定
扣件设计荷载,考虑到扣件在使用过程中可能发生的情况,不采用一般结构设计时通常用的大荷载,而是采用3种不同的极少发生的极大荷载A、常时发生的大荷B和常时的平均荷载C并且依据相应荷载条件下的容许限度值进行设计

 昆山艾力克斯的铁路轨道扣件系统生产非常注重质量控制和管理。我们的铁路轨道扣件系统生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的铁路轨道扣件系统产品品质，达到客户的要求。昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统