克拉玛依QU70铁路扣件工厂

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《车辆工程》P30
绝缘轨距块更换位置(4)进行无缝线路应力放散时应将弹条退到预安装位置,应力放散完毕后应检查橡胶垫和绝缘轨距块正确就位,确认无误后再使弹条安装到工作位置

因此，对轨枕松动的锚固，可以使用注浆材料加以恢复依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的型式分为：简易式、不分开式、分开式及混合式四种

 木枕轨道上用于联结钢轨和木枕的联结零件。依其联结钢轨、垫板与木枕三者之间的关系分为：分升式及混合式。

分开式扣件是将固定钢轨和固定铁垫板的螺栓或道钉分开。一般用道钉将铁垫板固定在枕木上，铁垫板上有承轨槽，固定钢轨的螺栓安装在铁垫板上，然后用弹条或扣板将钢轨固定。

混合式扣件是由铁垫板和道钉组成。用勾头道钉（方形）直接将钢轨与铁垫板以及枕木连接在一起。扣压力较小，为防止钢轨纵向爬行，需要较多的防爬设备。

扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。

 

低刚度轨下胶垫的理论与实践依据轮轨动力学分析可以利用车辆-轨道耦合动力学基本理论及其仿真计算软件,研讨轨下胶垫刚度对轮轨相互动力作用参的影响弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为14mm，X2型弹条的直径为mm


弹条Ⅱ型弹性不分开式扣件是一种有螺栓有挡肩的弹性不分开式扣件

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