乌兰察布地铁轨道缓冲垫片工厂

乌兰察布地铁轨道缓冲垫片工厂
(钢轨预防性打磨是对钢轨进行的周期性打磨,目的是预防钢轨表面病害的产生,消除已产生的表面裂纹,延长表面裂纹再次产展的周期,预防波磨、剥离掉块、肥边等c.环境温度必须保持在8℃-30℃之间，以确保使用树脂适当的反应

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 
 

但也有其缺点：由于弹片弯折曲率较小,上下两片之间又需要保持适当的间隔,因此弹片形状较为复杂,这在制作和品管理上都应十分留意

胀轨的原因：1、温度压力大：实际锁定轨温偏离设计锁定轨温范围；铺设进度影响；低温焊复钢轨造成锁定轨温偏低；冬季线路不均匀爬行，造成局部锁定轨温偏低；冬季超温超长作业，造成局部锁定轨温偏低

实线由试验数值的平均值统计得出,有50%的试验点位于直线的下方,图中的虚线为平均值统计值减去1.645倍标准差后的直线,具有97.%的保证概率,足以满足设计安全度的要求,该直线方程为:y=1.15779-0.24872x3转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗大于3mm时更换为新品，丢失时补装

随着具有弹性好,钢轨左右和高低位置调整能力大等性能的钢轨扣件研发,促进了高速铁路无砟轨道的推广使用,钢轨扣件的研发和制造也成为一个大产业

橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学配方，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。