平顶山SKL30型弹条工厂
平顶山SKL30型弹条工厂
当夹直线长度大于等于4.5m时,可在两道岔尾端之间铺设短轨;当夹直线长度小于4.5m时,可将道岔侧线主轨加长,使两道岔跟端直接相连,中间无短轨由于转8A型转向架空车弹簧静挠度小,当斜楔和与其配合的磨耗板均磨耗2mm后,其空车相对摩擦系数将减少为0,这就意味着该装置已丧失了减振作用
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对弹条的性能要求十分严格。
扣件零配件
轨下胶垫
(1)低刚度化
轨下胶垫是现代轨道钢轨扣件系统中为重要的部件
我国混凝土轨枕的主型扣件
每组孔中经补焊重新钻孔的数量不得超过该组螺栓数量的20%调高垫板TD5按厚度分为1mm、2mm、5mm和8mm四种规格,放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间
由表可见,当无备件(只设9号和11轨距块)时,弹条Ⅲ型扣件调整轨距能力为-4mm;当备有7号号轨距块时,轨距调整量为-8~+4mm
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条,可根据图纸或样品定制生产。
材质有:弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。
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