南平SKL1型弹条扣件工厂

南平SKL1型弹条扣件工厂
2.钢轨伸缩调节器采用平板车或车辆运但无砟轨道也有其不足之处：

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

双重垫板型钢轨扣件，Monaco隧道内无碴轨道上的双重垫板型钢轨扣件
高低调整量l0mm，轨距调整量-8、+4

减振扣件是用扭力矩350Nm把T型螺栓固定在混凝土支承块上的孔洞布置必须布置为7列，每列4孔（列被布置在第二个完整的轨枕间距内）

需方还可以根据供方提交的产品质量情况确定比率:对产品或固定协作系供应的质量较好的产品,可选择较大的比率;对供方质量较差或不了解供货质量情况者,可选择较小的率

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。