莆田SKL1型轨道弹条工厂

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将铁鞋放在铁鞋脱落器之前适当距离的轨顶上,车轮辗压铁鞋时,通过铁鞋与轨顶的摩擦阻力,使车辆减速;当铁鞋通过铁鞋脱落器时,使铁鞋沿翼轨脱落,而减速的车体继续沿线路方向前进15.2既有装用JC型旁承的X6K型车段修时须按图5-16在摇枕旁承盒上焊接相应的挡销

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

法国Nabla钢轨扣件，法国铁路所用钢轨扣件的结构形式,一直是以弹片作为扣件的4.1RN型钢轨扣件扣压件,并在上首先在双块式混凝土枕使用了双重弹片式RN型钢轨扣件
从76年到1949年国内铁路只有2.1万公里，机车00多台，车辆30000多辆


单个螺栓的剪切荷载与变形关系
通过电测位移计测B点与A、C点间的相对变d)橡胶件和钢粘合面脱开的面积超过全粘合面积的1/5时；

如果硬化层过浅,表面硬度和扭转强度不足,拧扭时会造成螺纹变形或秃扣

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。